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理想汽车“既品质又有实力”,又是销冠11月交付量4646台!

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发表于 2020-12-20 14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
当下,车市之中竞争已愈发残酷,纵使如此,国内车市中也有“佼佼者”的车型。我们今天要与大家聊的则是一款“后来者居上”的新能源SUV—理想ONE,它过硬的品质、出色的产品实力配以自身较为厚道的定价,不仅一上市就成为了新能源SUV中的“香饽饽”,同时更是在9、10月连续两度成为了全尺寸级别新能源SUV中的销冠。



在连续两月成为了新能源SUV领域中的销冠之后,理想ONE在刚刚过去的11月份再度打破了自己创下的交付量记录,具体交付量达到了4646台。如无意外,理想ONE将会也是11月份新能源SUV中的销冠。更值得一提的是,纵使是单月交付量达到了4646台,理想ONE仍是有着广阔的市场前景,因为它11月份虽然已达到超5000台的产量,但相较于订单量来说也依旧是略有不足,因为新增的订单已经超产能了。因此,从直观的交付量数据中我们正是可以看出,理想ONE已然成为了新能源SUV领域中的爆款,且它的火爆还将持续下去。



而理想ONE的市场表现虽然十分出色,且已不输一些合资的燃油中大型SUV了,但实际上,交付至今仅才1年左右的它,在新能源车领域以及SUV领域都只是一位“新人”。所以,笔者会称理想ONE是一款“后来者居上”的新能源SUV没说错。那么理想ONE为何能“后来者居上”呢?



理想ONE优秀的产品实力正是功不可没。曾经老罗就发微博说过,“500万价位里,理想ONE是你能买到全世界最好的车”。当然,老罗这样的说法其实是有点夸大了,但这可以看出他对理想ONE的认可。而且,笔者在详细了解了理想ONE后发现,它虽不是500万内最好的车,但却是产品实力与定价严重不符的中大型SUV。具体来看:



首先,理想ONE是一台很懂享受的中大型SUV。它不仅以长超5米的车身带来了宽适的6/7座车型空间,同时它的底盘减震性能还十分的优秀,且座椅很柔软,并配有可变悬架等舒适性配置,从而在乘坐舒适性上直接达到了奥迪Q7等中大型豪华SUV的水准。在此基础上,理想ONE还是一台“电车”,它在跑起来后的静谧性还十分的优秀,可谓是进一步提高了它的乘坐舒适性。



其次,理想ONE的驾驶品质还十分的高。它采用的是增程电动,不仅能油电两用,无续航里程焦虑,同时还有着电车加速快,高原无动力衰减的特质,从而带来比纯电动汽车更自由的驾驶体验,还有优于燃油中大型豪华SUV的驾驶品质。

此外,理想ONE还配备有L2级智能驾驶辅助和有趣又实用的智能网联科技,它所能带来的用车体验还不会缺少优秀的主动安全性、便利性和趣味性。且理想ONE还是一款成功穿越了阿里北无人区的中大型SUV,它优秀的机械素质和品质也值得我们肯定。



既有媲美奥迪Q7的舒适与优于中大型豪华SUV的驾驶品质,也有出色的用车质感和机械素质,更有无续航里程焦虑的优势,很显然,指导价为32.8万的理想ONE还真的是“既便宜又有实力”,有着出色的市场竞争力,而这正是它能在车市中越来越火的关键所在。


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